Проишествия

На Белом озере в Вологодской области затонула баржа
Причиной стала слишком большая волна

Баржа затонула в Вологодской области. ЧП случилось около 5 утра во вторник, 24 сентября. Судно находилось в Белом озере на 730-м километре Волго-Балта. Оно перевозило из Александровска в Череповец 950 тонн флюса.

Экипаж сопровождающего баржу буксира-толкача РТ-329 не пострадал. Сам буксир также не получил никаких повреждений.

По данным пресс-службы ГУ МЧС России по Вологодской области, разлива нефтепродуктов не произошло. Угрозы окружающей среде в результате ЧП нет.

По предварительным данным, баржа затонула из-за слишком большой волны на Белом озере. ЧП случилось в стороне от судового хода, поэтому в настоящий момент он свободен.

Источник http://www.kp.ru

Непогода на Белом озере не позволяет поднять утонувшую баржу
В результате крушения прицеп с 950 тоннами груза оказался на глубине пяти метров

Из-за непогоды на Белом озере спасателям пока не удается поднять баржу, которая затонула утром 24 сентября. Спасатели дежурят на берегу и все время поддерживают связь с экипажем буксира, к которому был прицеплен груз. Как сообщили корреспонденту «Комсомолки», материал, который находился на борту утонувшего судна, экологический и не вреден для озера.

По словам специалистов, наиболее вероятной причиной крушения могла стать плохая погода.

- Баржа шла в сопровождении буксира. Он и доложен был осуществлять безопасность ее прохождения. Но на воде возможно всякое. Тем более во время сильного ветра и высоких волн. Но окончательные выводы будут делать специалисты, - рассказал начальник отдела информации и связи с общественностью главного управления МЧС России по Вологодской области Анатолий Сапожков.

Добавим, что вопросом подъема судна со дна озера будет заниматься комиссия по чрезвычайным ситуациям.

Источник http://www.kp.ru

В Вологодской области на мель село очередное судно
Оно застряло серединой корпуса

Буксир с порожней баржей сел на мель в Вологодской области. Это случилось вечером во вторник, 24-го сентября. В 20:50 на 697 километре Волго-Балтийского водного пути Шлюзовый буксир серединой корпуса сел на мель.

- Судно следовало из Череповца в село Александровское Вытегорского района. Когда случилось ЧП, никто из экипажа не пострадал. Судно тоже не получило повреждений. Разлива топлива нет, - рассказали корреспонденту «КП» в пресс-службе областного ГУ МЧС России.

Причиной происшествия называют большую волну. Снимать буксир с мели начали 25 сентября.

Источник  http://www.kp.ru

В происшествии с пассажирским теплоходом «Родная русь» нашли вину капитана

25.09.2013 17:36


18 сентября в Ространснадзоре прошло совещание под руководством заместителя руководителя Службы Андрея Гузенко с целью выяснения обстоятельств посадки на мель пассажирского теплохода «Родная Русь».

7 сентября 2013 г., в 01.30, пассажирский теплоход «Родная Русь», следовавший рейсом Астрахань - Пермь (судовладелец ООО «Экспресс-Тур») на 2315 км реки Волга сел на мель за пределами судового хода. На борту теплохода находилось 200 пассажиров и 55 членов экипажа. Пострадавших в результате происшествия нет, повреждений, разлива нефтепродуктов, а также препятствий судоходству не зафиксировано.

Днем 7 сентября на борт теплохода прибыли специалисты Российского речного регистра, которые установили, что все механизмы теплохода «Родная Русь» в исправности. Медицинское освидетельствование командного состава экипажа на алкоголь дало отрицательный результат. 7 сентября в 23.00 теплоход «Родная Русь» продолжил свое движение по маршруту.

В совещании приняли участие капитан-наставник ООО «Экспресс-Тур», капитан т/х «Родная Русь» и представители Госморречнадзора. В ходе встречи были озвучены многочисленные нарушения ООО «Экспресс-Тур» норм и требований, регламентирующих безопасность судоходства, в том числе несоблюдение режима труда и отдыха на судах компании, неисполнение требований действующих нормативных актов при формировании экипажей судов.

Кроме того, капитан судна «Родная Русь» не соблюдал Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, а именно осуществлял движение судна при условиях ограниченной видимости, а также допустил несоблюдение постоянного квалифицированного радиолокационного наблюдения и нахождение в рулевой рубке только одного судоводителя, кроме рулевого.
Для подтверждения указанных нарушений Ространснадзор направит в Прокуратуру запрос о проведении внеплановой проверки судоходной компании ООО «Экспресс-Тур».

По информации Ространснадзора, фото Павел Емельянов

Источник http://riverfleet.ru

Капитан волжского теплохода застрелился на рабочем месте
11.10.2013 10:46

9 октября, в городе Камышин Волгоградской области найдем мертвым капитан теплохода «Залив». Как сообщили в Камышинском МрСО СУ СКР по Волгоградской области на момент происшествия теплоход был пришвартован к порту. Тело 47-летнего погибшего было найдено подчиненными в его каюте. Со слов членов экипажа судна, вечером капитан решил уединиться, а вскоре они услышали хлопок.

«Пока что удалось выяснить немногое. Известно, что ранее капитан жаловался друзьям на проблемы в семье, однако не уточнял, что именно его беспокоит», – заявил местным СМИ сотрудник Камышинского следственного отдела.

Как выяснилось, мужчина выстрелил себе в рот из пистолета-ракетницы. По словам следователя, также установлено, что мужчина в момент самоубийства находился в состоянии легкого алкогольного опьянения. Никакой предсмертной записки он не оставил. По факту смерти капитана теплохода проводится проверка.

Источник http://riverfleet.ru

На Иртыше погиб 27-летний штурман теплохода "РТ-788"
11.10.2013 11:04

Утром 9 октября 2013 года, буксир-толкач «РТ-788» сел на мель на 1 591 километре реки Иртыш. Это произошло между населенными пунктами Артын Муромцевского района и Красный Яр Большереченского района Омской области. Судно повреждений не получило, судоходство нарушено не было, горюче-смазочные материалы не разлиты. Но в результате проишествия за борт упал 27-летний штурман теплохода.

Через три часа после посадки на мель судно самостоятельно сошло с мели, но поиски пропавшего члена экипажа оказались безуспешны. Тело штурмана найти не смогли.

Как позже сообщило Западно-Сибирское следственное управление на транспорте обстоятельства ЧП были следующими. Судно следовало по Иртышу с двумя баржами. При прохождении 1 591 километра реки одна из барж носом зацепила мель на кромке судового хода, поэтому толкач тоже повело в сторону мели. Он не смог самостоятельно сойти с мели, и помощник капитана решил померить глубину наметкой – длинной деревянной палкой. Однако при переходе с толкача на баржу он упал в воду и предположительно утонул.

Как сообщают СМИ погибшим оказался Александр Серов. Накануне он отметил день рождения, ему исполнилось 27 лет.


Источник http://riverfleet.ru

На Оби произошло двойное ЧП с участием скоростных судов на подводных крыльях «Восход»

11.10.2013 11:16

Транспортная прокуратура Томской области продолжает выяснять обстоятельства инцидента, произошедшего на Оби в минувшее воскресенье, 6 октября.

Как сообщили в прокуратуре, пассажирский скоростной теплоход «Восход-69» следовал по маршруту Каргасок-Ново-Никольское. На борту судна находились 13 пассажиров. Но рейс завершить не удалось из-за отказа двигателя судна. Так как экипаж не смог устранить поломку самостоятельно, то на помощь был выслан теплоход «Восход-65».

Но добраться до места назначения теплоходу «Восход-65» не удалось. Следую по Оби судно село на мель. Причиной посадки стала поломка главного двигателя, из-за чего «Восход-65» сел правым крылом на мель на 1667-м км реки Обь.

В результате ЧП рулевой-моторист «Восхода-65» получил перелом руки. Для эвакуации пассажиров с первого теплохода была привлечена авиация - вертолет «Ми-8». Пассажиров доставили в село Александровское. Никто из них не пострадал.

Сейчас транспортная прокуратура устанавливает причину. Возможно, что к экипажу теплохода примут меры дисциплинарной ответственности.
Виктор Детков пояснил, что в тот же день оба теплохода отбуксировали к месту стоянки проходящие мимо суда.

Источник http://riverfleet.ru

На Иртыше снова пойман пьяный капитан. На это раз грузового теплохода
11.10.2013 13:26


Произошедшая на Иртыше в августе этого года трагедия с теплоходом «Полесье-8» стала толчком к повсеместным проверкам экипажей судов. И результаты не замедлили сказаться. Омской транспортной прокуратурой совместно с Омским ЛУ МВД России на транспорте проведена проверка исполнения законодательства о безопасности плавания. Надзорный орган в сентябре в ходе проведения рейда на 1825 км Иртыша вблизи причального сооружения установил, что находившийся на вахте сменный капитан теплохода «РТ-378»  управлял судном в состоянии алкогольного опьянения.

По результатам проверки Омским транспортным прокурором в отношении капитана возбуждено административное производство по ч.1 ст.11.9 КоАП РФ (управление судном в состоянии опьянения). Постановлением мирового суда капитану был назначен максимальный штраф в размере 2000 рублей. После выявления этого факта капитан теплохода был уволен.

«Сам капитан пояснил нашим сотрудником, что это якобы остаточные явления с вечернего застолья. Однако алкотестер показал 1,8 промилле, поэтому мы усомнились в показаниях мужчины. Затем состояние алкогольного опьянения подтвердило медицинское освидетельствование», - рассказала газете «Комсомольская правда» старший помощник омского прокурора на транспорте Екатерина Майер.

Примечателен тот факт, что судно принадлежит ООО «Прибой» - компании, арендовавшей баржу, в которую 17 августа врезался пассажирский теплоход «Полесье 8», управляемый пьяным капитаном. В результате аварии погибло шесть человек, 47 пассажиров получили различные травмы.

Источник http://riverfleet.ru

Четыре теплохода налетели на мост в Архангельской области
В ЧП никто не пострадал

Сразу четыре теплохода врезались в мост, который находится на подъезде к городу Северодвинску Архангельской области. Они были пришвартованы неподалеку. Однако из-за сильного ветра их оторвало от причала и вынесло на переправу.

К счастью, пострадавших в этом происшествии не оказалось. Зато мост был поврежден. По предварительным данным, главные разрушения претерпели тротуары. Об этом корреспонденту «Комсомолки» рассказали в Упрдор «Холмогоры».
К счастью, никто не пострадал
Фото: пресс-служба ГУ МЧС России по Архангельской области
- Наши специалисты уже осмотрели балки и опоры моста, они не пострадали. Сейчас дорожники организовали реверсивное движение на трассе, сотрудники ГИБДД регулируют его, - сообщил начальник оперативно-производственного отдела по Архангельской области Управления Алексей Бабицкий.

Так совпало, что в скором времени дорожники уже планировали провести ремонт моста. Поэтому больших потерь ЧП не принесет.

Источник http://www.kp.ru

17.10.2013
Баржа и сухогруз столкнулись в Вологодской области Сохранить
Фото УМЧС по Вологодской области


На 782 километре Волго-Балтийского пути столкнулись баржа «Ханка» с буксиром и сухогруз «Поларис». Сообщение об этом поступило сегодня в 15 часов 15 минут от диспетчера движения Череповецкого участка «Волго-Балт».

Баржа следовала по маршруту Ярославль — Санкт-Петербург. Сухогруз следовал маршрутом Санкт-Петербург-Астрахань. В результате касательного столкновения у баржи образовалась пробоина размером 190×150 сантиметров. Груз — вакуумный газойль. Утечки груза нет, пострадавших нет. Причина происшествия устанавливается, сообщает областное управление МЧС.

© ООО «Радио «Премьер», 2013

Член экипажа теплохода «Наутилус» пропал в Средиземном море при странных обстоятельствах


07.11.2013 16:46
В нейтральных водах Средиземного моря пропал житель Ростовской области Иван Логинов – член экипажа теплохода «Наутилус» (тип "Омский").

Об исчезновении 21-летнего молодого человека капитан судна сообщил еще 21 октября 2013 года, после того как Иван Логинов не заступил на вахту. Поиски его на судне ничего не дали. На момент его исчезновения теплоход находился в нейтральных водах Средиземного моря в 25 морских милях от побережья Турции.

1 ноября теплоход «Наутилус» прибыл в порт Ростова-на-Дону. На борт поднялись следователи, и провели осмотр судна, опросили всех членов экипажа. В настоящее время сотрудниками полиции проводится доследственная проверка.

Родственники Ивана Логинова сообщили, что молодой человек был недоволен условиями работы на «Наутилусе» и планировал уволиться по прибытию в порт. Более того, при досмотре каюты на столе пропавшего нашли недописанное заявлении об увольнении, сообщает «НТВ».

В Хорватии задержали пьяного капитана теплохода «Балтийский-108»


Морские службы Хорватии, в порту города Шибеник, задержали следовавший под российским флагом сухогрузный теплоход «Балтийский-108». Причиной этого стало состояние капитана судна.

При проверке в крови капитана теплохода обнаружилось 3,27 промилле алкоголя. Свидетельств того, что капитан пытался управлять кораблем в пьяном состоянии, не было, поэтому инспекторы лишь аннулировали его свидетельство об управлении безопасностью и запретили судну покидать порт.

В ходе досмотра судна обнаружились и другие нарушения. Так, на борту отсутствовала карта Адриатического моря и план движения, сообщает РИА «Новости».

На Онежском озере, по просьбе владельца, команда угнала арестованный за долги теплоход


В Карелии, капитан и два члена экипажа угнали теплоход, арестованный по решению суда за неуплату налогов владельцем, сообщил представитель пресс-центра МВД РФ. Произошло это ночью 14 ноября.

В поселке Пиндуши Медвежьегорского района с территории ремонтно-эксплуатационной базы, расположенной на Онежском озере, экипаж при помощи буксира совершил угон пришвартованного пассажирского прогулочного теплохода «Инженер Нарин» (тип «ОМ»), который был арестован по решению арбитражного суда.

Впрочем, уже вечером 14 ноября в акватории Онежской губы теплоход задержан. Правоохранительные органы установили, что судно перегонялось капитаном и двумя членами экипажа по указанию директора ООО "Компания "ТандемИнвест", которая на данный момент является собственником корабля. Само судно было арестовано за неуплату владельцем налогов в размере 240 тысяч рублей.

Фото: Николай Мухин

Источник  http://riverfleet.ru

Названа причина ЧП со скоростным теплоходом «Восход-65» на Оби


Сотрудники томской прокуратуры завершили проверку инцидента, произошедшего 6 октября 2013 года на Оби, с участием теплохода "Восход-65".

Как сообщили в прокуратуре, пассажирский скоростной теплоход «Восход-69» следовал по маршруту Каргасок-Ново-Никольское. На борту судна находились 13 пассажиров. Но рейс завершить не удалось из-за отказа двигателя судна. Так как экипаж не смог устранить поломку самостоятельно, то на помощь был выслан теплоход «Восход-65».

Но добраться до места назначения теплоходу «Восход-65» не удалось. Следую по Оби судно село на мель. Причиной посадки стала поломка главного двигателя, из-за чего «Восход-65» сел правым крылом на мель на 1667-м км реки Обь. В результате происшествия моторист теплохода сломал руку.

При этом члены экипажа теплохода «Восход-65» находились на вахте в состоянии алкогольного опьянения.

Руководству ООО «ОбьРечФлот» внесено представление о принятии мер к устранению выявленных нарушений и недопущению подобных случаев впредь. Против капитана судна возбуждено административное производство по ч. 1 ст.11.9 КоАП РФ (управление судном судоводителем, находящимся в состоянии опьянения).

Напомним, что в середине ноября суд Омска продлил срок содержания капитана скоростного теплохода "Полесье-8" до января 2014 года. Он обвиняется в том, что 17 августа судно под его управлением врезалось в грузовую баржу. В результате аварии погибло шесть человек, 47 пассажиров получили различные травмы, а сам капитан находился на вахте в состоянии алкогольного опьянения.

Источник http://riverfleet.ru

Admin пишет:Так, на борту отсутствовала карта Адриатического моря и план движения

да русские хоть с закрытыми глазами)))

Да русским судоводителям любое море поколено  

Четыре члена экипажа «Riona» не пострадали, они ожидают прибытия к месту происшествия буксира

В четверг, 5 декабря, в полночь в Архипелаговом море, расположенном между Ботническим и Финским заливами Балтики, село на мель финское грузовое судно «Riona».

Судно направлялось в Выборг, на нём находилось четыре члена экипажа. Они не нуждаются в экстренной эвакуации, поскольку судну не грозит опасность затопления.

По последним данным, утечки топлива не произошло. На место происшествия были высланы спасательные бригады, водолазы осмотрели судно. Пока ещё не установлено, почему 70–метровое грузовое судно село на мель.

«Riona» тщетно пыталась самостоятельно уйти с мели. Сейчас экипаж ожидает буксир, который должен прибыть в ближайшие часы, сообщает Русская служба Yleisradio.

Судно село на мель в Эстонии, один из членов экипажа был пьян
Всего на борту находилось три человека

В ночь на субботу, 21 декабря, в Эстонии у побережья острова Муху на мель село рыболовецкое судно Ermistu. На его борту находилось три человека. В настоящее время угрозы для их жизни нет. Нет угрозы и для окружающей среды – судно не дало течи.

Как передает портал «Делфи», один из членов экипажа в момент ЧП был пьян. Однако пока неизвестно, идет ли речь о человеке, который в момент происшествия находился за штурвалом.

Как ожидает, буксир снимет судно с мели в субботу вечером.

В Приморье, за долги владельца перед экипажем, арестован теплоход “Иван Ползунов”

19.12.2013 10:43
В Приморье, за долги владельца перед экипажем, арестован теплоход “Иван Ползунов”


Суд города Находки (Приморский край), по заявлению Находкинской транспортной прокуратуры, вынес постановление об аресте грузового теплохода «Иван Ползунов» (тип “Балтийский”). Причиной ареста стали долги фрахтователя судна – компании Denston International S.A. (Панама) – по зарплате перед членами экипажа.

Как сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры, в Находкинскую транспортную прокуратуру обратились 10 членов экипажа теплохода и заявили о невыплате им заработной платы иностранным работодателем. В ходе проверки выяснилось, что зарплата не выплачивалась с июля 2013 года.

После этого прокуратура направила в суд исковое заявление с требованием взыскать в пользу моряков более 4 млн рублей. В целях обеспечения исковых требований прокурор подал заявление о наложении ареста на судно «Иван Ползунов». Суд согласился с доводами транспортной прокуратуры в том, что непринятие обеспечительных мер в виде ареста судна, находящегося в акватории порта Находка, затруднит или сделает невозможным исполнение решения суда, так как сведения о наличии денежных средств или иного имущества у ответчика на территории Российской Федерации отсутствуют.

Как сообщил PrimaMedia заместитель председателя Российского профсоюза моряков Николай Суханов, при устройстве на работу члены экипажа подписывали два контракта: один – рублевый трудовой договор, второй – по соглашению с панамской фирмой, существование которой не подтверждено, на валютную часть зарплаты.

Судовладельцем судна является Новосибирская государственная академия водного транспорта, а оператором указана компания ООО "Румб". “В начале 2013 года директор ООО "Румб" Юрий Верещагин привлекался к административной ответственности за правонарушения в отношения экипажей теплоходов. Тогда решением суда он был отстранен от занимаемой должности на четыре месяца. Однако, спустя положенный срок, он снова занял кресло директора”, - продолжает Николай Суханов.

Теперь определением суда пограничным и портовым властям в морском порту Находка запрещено оформление выхода теплохода «Иван Ползунов» из порта.

Напомним, что в конце октября 2013 года стало известно о том, что разрешилась ситуация с экипажами судов «Streamline», «Savite» и «Voloma», которые в конце июля 2013 года были арестованы в Ростове-на-Дону судебными приставами по такой же причине - невыплаты денег экипажам со стороны владельцев.


Фото: Игорь Шевченко

Источник: http://riverfleet.ru

Капитан теплохода «Балтийский-109» найден мертвым

В полдень 5 января 2014 года, на борту теплохода, в своей каюте, был найден мертвым капитан судна "Балтийский-109″. Судно находилось в Шарпнесс, район Бристоля, Англия. Тело капитана было перевезено в морг. По предварительным данным причиной смерти стало самоубийство. Как сообщают свидетели тело капитана было найдено с петлей на шее.

Теплоход "Балтийский-109" - это сухогрузное судно проекта 613, постройки 1980 г. Судно зарегистрировано на компанию ООО "Балтречфлот" (Россия, Санкт-Петербург).

В настоящее время ведется следствие, консульство РФ поставлено в известность. На борт прибыл новый капитан. Само судно продолжает стоять в порту.

Источник :  http://www.riverfleet.ru

20 августа 2006 года, в Санкт-Петербурге произошло необычное ДТП, прецедентов которого еще не было. Поначалу даже не было понятно, в чьей компетенции расследование аварии - ГИБДД или судоходной инспекции. Дело в том, что с одной стороны виновником "ДТП" был грузовой теплоход, а пострадавшей стороной - автомашина, припаркованная на набережной.

Во время швартовки теплохода у набережной Л. Шмидта - здесь суда отстаиваются в ожидании начала ночной разводки мостов - сухогрузный речной теплоход "Ижевск" произвел навал на берег и носовым сцепным устройством повредил находившуюся на набережной автомашину марки "Мерседес". Одной из причин произошедшего стало сильное течение Невы, которое при швартовке "поспособствовало" навалу судна на берег. Какова судьба машины и чем закончилось разбирательство не знаю, а вот теплоход "Ижевск" до сих пор жив-здоров, бегает сейчас в Москву и возит металлолом из Южного порта на Череповец,
Архипов Михаил                                                                                                                                                                    
Источник:    http://riverfleet.ru

Этот дебаркадер с двухэтажной палубной постройкой уже много лет не использовался по своему прямому назначению, а служил учебной базой для речного училища – Рыбинского филиала Московской государственной академии водного транспорта. Было уже девять часов вечера, когда отдыхающие неподалеку люди заметили языки пламени, которые поднялись над крышей дебаркадера. Огонь очень быстро распространился по второму этажу и уже угрожал помещениям первого.

Очаг возгорания пытался ликвидировать вахтенный матрос, но не смог и вызвал пожарных. К месту ЧП прибыли машины двух пожарных частей, а также поисково-спасательный отряд. На помощь огнеборцам подоспел буксир «Путейский» Рыбинского района гидросооружений, который подал два ствола с воды. Нужно было не только спасти первый этаж строения, но и уберечь от возгорания стоящее рядом судно «Инженер Калашников», а также катера и яхты. Второй этаж выгорел полностью, первый удалось отстоять, хотя и с потерями.

История пожаров на рыбинских дебаркадерах обрастает вопросами. В прошлом году на этом же месте полностью сгорели деревянные строения большого дебаркадера, который с 1959 года верой и правдой служил на Волге в качестве причала. Сценарий обоих пожаров один и тот же – огонь вспыхивает на втором этаже и быстро распространяется по всей длине строений. И никаких видимых причин для возникновения огня. Одна из версий – поджог – так и осталась версией.

Как сообщил начальник службы пожаротушения 2 отряда Федеральной службы пожарной охраны по Ярославской области Анатолий Смирнов, второй этаж этого дебаркадера не был электрифицирован, здесь не было и печного отопления. Причин возгорания, даже предварительных, Анатолий Владимирович не назвал, поскольку расследование ведут сотрудники полиции и Речной регистр, в ведении которого находится дебаркадер.

Возможно, картину возникновения пожара на дебаркадере помогут установить записи с камер видеонаблюдения, которые были смонтированы на плавучей пристани за две недели до ЧП.

Автор от 31 июля 2012 • 13:09

Источник Ярославский регион http://old.yarreg.ru

Близость к воде не спасла от пожара рыбинский дебаркадер
Автор Валерия Галанова от 30 июля 2012 • 11:31

Пожар в 2011 году. Фото предоставлено пресс-службой администрации Рыбинска.
В эту субботу, 28 июля, в Рыбинске неожиданно загорелся двухэтажный деревянный дебаркадер, находившийся в заливе в районе шлюза.

– В 19.30 произошел пожар, – сообщили в ГУ МЧС России по Ярославской области. – Уничтожено 300 квадратных метров кровли. Повреждены 450 квадратных метров стен и перекрытий, универсальный токарный станок и 3 лодочных мотора. Ликвидирован пожар был уже в ночь на 29-е. Погибших и пострадавших нет.

В прошлом году старинный рыбинский дебаркадер уже пережил опустошительный пожар и к этому году должен был быть восстановлен. Что вызвало пожар, выяснит следствие.

На реке Томь получила повреждения баржа: перекрыт судовой ход
Утром 18 апреля 2014 года, баржа-площадка, предназначенная для перевозки генеральных грузов ТК-2830, следовавшая в составе каравана с буксиром-толкачом «РТ-781», получила пробоину и и села на грунт у левого берега на 74-м км реки Томь.

Баржа-площадка была построена в 1978 г. на Тюменском судостроительном заводе. Судовладелец ОАО «Томская судоходная компания». Класс российского речного регистра — Р1,2. Грузоподъемность баржи — 2800 т, длина габаритная — 86 м, ширина габаритная — 17,3 м, водоизмещение — 3200 т, осадка — 2,63 м.

В результате инцидента, который произошел около 6 утра по местному времени, был перекрыт судовой ход. По предварительным данным, теплоход с баржей получили повреждение о подводное препятствие. На борту баржи находится груз песчано-гравийной смеси. К месту ЧП направлены суда.

Источник; http://www.riverfleet.ru/

В День работников морского и речного флота, отмечавшийся в этом году 6 июля, на Канале имени Москвы произошло ЧП. В районе Водников Московской области пассажирский прогулочный теплоход "Союз" при попытке обгона произвел столкновение с пассажирским круизным теплоходом "Княжна Виктория".

О произошедшем стало известно благодаря случайным очевидцам ЧП, снявшим момент столкновения на видео, которое было выложено в Интернет 7 июля. На видео запечатлено, что оба судна, принадлежащие компании "Мостурфлот" (Московское речное пароходство), следовали из Москвы. В районе причала Водники, на Канале имени Москвы, у моста Савеловской железной дороги, теплоход "Союз" попытался обогнать теплоход "Княжна Виктория" с правого борта.

В момент обгона "Союз" начало разворачивать и носовой частью судно ударило в кормовую часть главной палубы теплохода "Княжна Виктория". Затем видеосъемка прерывается и что происходило потом неизвестно. Но по всей видимости обошлось без пострадавших, если не считать наличие небольших повреждений у теплохода "Княжна Виктория", с которыми судно прибыло на следующий день на место первой стоянки в Углич. О повреждения теплохода "Союз" информации нет.




Источник http://www.riverfleet.ru