Дебаркадеры проектов 20, 628 и 818

Первые дебаркадеры проекта 628 строились в г. Городец Нижегородской области. До 1957 года они были монолитными – заливались по единой опалубке. После – двух и чаще трёх секционными (правая-левая корма или 2 кормовые части + середина), что существенно сказывалось как на их прочности, так и сроке службы. Может быть поэтому до наших дней дожили только монолитные железобетонные конструкции. Связано это прежде всего с тем, что у Городецкой судоверфи на тот момент не было достаточных производственных мощностей для серийной (как требовало тяжёлое послевоенное время) постройки 65-метровых железобетонных понтонов.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Понтоны разрабатывались в КБ г. Санкт-Петербург (тогда Ленинград) и различались по расположению трюмовых люков, нежели, как считают некоторые, по внешнему виду самого дебаркадера. Верхняя деревянная часть – "надстройка" –  в Центральном конструкторском бюро «Монолит», так же находящемся в Городце в районе одной промзоны. Позже все документы были переданы «Северному проектно-конструкторскому бюро» г. Ленинграда. Никто точно не знает, сколько дебаркадеров данного проекта было выпущено, ровно как и никто не отслеживал их местонахождение и судьбу.
Наш дебаркадер был построен в 1954 году (имел строительный №399) на Городецкой судоверфи и сразу же был отбуксирован в город Камышин Волгоградской (тогда Сталинградской) области, где простоял до 1964 года.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Позже был передан в собственность спортивного общества "Динамо", а потом, с передачей отделения гребли на байдарках и каноэ – Волгоградской государственной академии физической культуры, которое использовало его как место для хранения байдарок в багажных отделениях первого этажа (правильнее – "первой деки").
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Новое место дислокации – озеро "Денежное", где для буксировки пришлось ждать весеннего паводка. Это озеро было выбрано не случайно – отсутствие волн и течения – идеальные условия для тренировок спортсменов. За 49 лет он прекрасно вписался в окружающий лес.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Изначально, экипаж составлял 14 человек, но после передачи ВГИФК в 1993 году в связи с финансовым кризисом штат постоянно сокращался и на момент демонтажа было только 2 сторожа, изредка наведывающихся к нему.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
В мае 2013 года собственником было принято решение о проведении демонтажа (разборке) постройки. Объявлен соответствующий конкурс, в котором победила некая фирма, и до весеннего разлива 2013 года успевшая за один час экскаватором снести фасад первого этажа. Но дебаркадер остался стоять как ни в чём не бывало.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Продолжение следует...

Печатается впервые. Основано на реальных событиях. Все имена изменены, любые совпадения случайны.
фото, текст - Nik Bekey (C)

Где продолжение?

Событие, случившееся 21 апреля 2013 года объединило нас всех.  До этого дня мы не знали друг друга и никогда большинство из нас не встречалось. Началась трёхмесячная история  защиты здания, которое так полюбилось не одной сотне волгоградцев. Но почему-то из миллионного города нашлось только тридцать человек, которые реально готовы были помочь.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Многие приезжавшие сюда отдохнуть, побродить по дебаркадеру и высказывавшие мысли о его сохранении и уникальности оказались простыми болтунами и равнодушными не делавшие ничего полезного.
21 апреля в воскресенье приехал трактор, который с берега ковшом в течении часа уничтожил фасад первого этажа и балкон 2-го со стороны берега. Повсюду валялись доски, щепки и куски искарёженного металла, трубы системы пожаротушения. Отдельно лежал выдранный с корнями электрощит, который ввиду своего большого веса никто не смог сдвинуть с места. Фасад второго этажа уцелел частично – местами не было пола и стены просто висели в воздухе.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]На весь дебаркадер сохранилось только два целых стекла, а по первому этажу со стороны берега не было ни одной двери и попасть на второй этаж можно было с лестницы, видной прямо по центру понтона, на котором была целая гора сломанных досок.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
На следующий день, как только мы об этом узнали, было принято решение о создании постоянно действующего  лагеря в защиту дебаркадера. 24 апреля лагерь был создан. Мы привезли палатки, вещи, еду.
Ввиду того, что начался весенний разлив, все подъезды, кроме одного шаткого мостика были затоплены, включая и саму территорию возле дебаркадера.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Для посещения дебаркадера силами лагерчан был построен плот на основе оставшихся деревянных кусков внутренней обшивки и полиэтиленовых бутылок, которых на наше счастье было много.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Это было удивительное время: я просыпался в лесу под утреннее пение птиц с восходом солнца. Окружающая зелёная масса деревьев и травы настолько сильно дурманила, что создавалось впечатление полного единения с природой. Чувство, что всё так, как надо, что всё на своих местах возвращало меня в лагерь даже когда меня там не было. К сожаленью, в связи с работой, по будням я оставался только на ночёвку, а на весь день  в выходные. Поскольку  апрель был довольно холодным – спали кто в машинах, кто в палатках под большим количеством одеял не раздеваясь.
По вечерам, но ещё больше по ночам, нас посещали туристы – так мы назвали людей, которые приезжали на машинах к нам в гости. Иногда они привозили нам еду, общались, спрашивали что нового, иногда сочувствовали. Были случаи когда среди ночи подъезжала машина, преимущественно российского производства, из неё выходило порядка 4-8  человек в нетрезвом виде едва стоявших на ногах.  Как они вели машину и вообще поместились туда в таком количестве? Я не знаю. Наверное, если бы возле нас стоял пост ДПС и останавливал каждого такого ночного «охотника за привидениями», можно было бы собрать неплохие деньги. Иногда машин было несколько. Гости могли быть и в два и в три часа ночи. Мы узнавали их по свету фар, мелькающих в темноте из-за деревьев. Чтобы подъехать к лагерю нужно было сделать полукруг вдали, немного попетлять, несколько раз спуститься - подняться, проехать по пескам и не застрять. В добавок ко всему далеко не каждый знал точную дорогу. Поэтому с момента первого услышанного звука двигателя и проблеска света до момента появления туристов у нас было минут 5.
- С добром к нам али со злом? – спрашивали мы подходивших к нашему костру.
С каждым днём находились люди, которые присоединялись к нашей команде, так же, как и мы дежурили в лагере, привозили еду. На старой мебели, привезённой лагерчанами,  организовали продовольственный и вещевой склад. Ещё была оконная рама со стёклами, на которой сушили постиранную одежду. Вечером готовили ужин на костре на нашу большую семью.
Как оказалось, это было  начало конца.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]


Продолжение следует...

Печатается впервые. Основано на реальных событиях. Все имена изменены, любые совпадения случайны.
фото, текст - Nik Bekey (C)

Маленькие дебаркадеры в Ирме Вологодская область


Покосился бедняга

Рядом весьма разрушенный собрат (купили видимо для востановления)

Классно! Вот это красавцы! А какими судьбами туда занесло?

Nik Bekey пишет:Классно! Вот это красавцы! А какими судьбами туда занесло?

Они находятся на территории базы отдыха (планируем туда съездить и летом) решили с женой отдохнуть от городской суеты   
Приехали а там эти красавцы стоят)
Летом в тех краях говорят активное судоходство так что наверное будут ещё фото с тех мест.

Сегодня занесло в Череповец)

ААААААА!!!! 628-й!!!!!! Какой умница!! Я видел видео, где директор речпорта Череповца жалуется на плохое финансирование, но сберегли, всё-таки! Молодцы!

2882 Горицы 04.05.2014
пока тишина нет теплоходов(

р. Волга г. Ярославль набережная
Отель Волжская жемчужина

р.Волга (ближе не подобрался)

Всё там же в Ярославле